125年再出发 Enyaq iV解锁斯柯达新形象
编辑：admin 日期：2020-09-02 09:30:38 / 人气：
外观
不再“大众化”
近段时间以来，特别是斯柯达被大众集团收购后，斯柯达产品的设计风格就逐渐呈现出一种“大众化”的倾向，就是设计风格变得平直、呆板，逐渐向大众的车型靠拢，缺乏新意。作为斯柯达全新形象的首款车型，Enyaq iV在“去大众化”的工作上做得还不错，至少与大众同级别车型——ID.4拉开了明显的距离。
内饰
科技与实用性并存
动力
最长续航510km
新车与大众ID.4一样都基于MEB纯电平台打造，提供50 / 60 / 80 / 80X / RS五种车型，后驱和四驱两个驱动模式，三种电池容量（55 / 62 / 82kWh）以及五种动力参数（148 / 180 / 204 / 265 / 306PS）
动力上，斯柯达Enyaq iV50，采用后轮驱动，最大功率109kW（148PS），电池容量为55kWh，续航里程为340km；Enyaq iV60，采用后轮驱动，最大功率132kW（180PS），电池容量为62Wh，续航里程为390km；Enyaq iV80，采用四轮驱动（前后轴各一个电机），最大功率150kW（204PS），电池容量为82Wh，续航里程为500km；Enyaq iV80 X，采用四轮驱动，最大功率195kW（265PS），电池容量为82Wh，续航里程为460km。
斯柯达还提供了高性能版本Enyaq iV RS，采用四轮驱动（前后轴各一个电机），最大功率225kW（306PS），6.2s可完成0-100km/h的加速，极速180km/h，电池容量为82Wh，续航里程为460km。
撑起斯柯达门面的新兵
作为斯柯达125周年纪念中推出的全新产品，Enyaq iV肩负着斯柯达向电动化转型的重任，而且还代表着斯柯达的新形象。现在看来，Enyaq iV可以胜任这一地位，在纯电动车市场为斯柯达打出一片新的天地
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